KTR扭矩限制器RUFLEX 过载保护达400 Nm

RUFLEX扭矩限制器：带有BoWex齿联轴器的RUFLEX扭矩限制器将扭矩限制器与弯齿齿联轴器相结合，用于轴对轴连接。BoWex 弯齿齿联轴器是柔性且扭转刚度的轴连接，用于正向锁定扭矩传递，特别适用于偏移轴向、径向和角轴位移。RUFLEX扭矩限制器提供负载保持、摩擦啮合的过载保护。当超过扭矩设定时，驱动元件会打滑。一旦发生的扭矩减小，扭矩限制器就会自动继续传递扭矩。

 

特征：

采用双万向节设计的大排量

轴对轴连接的低成本扭矩保护

轴向可插拔扭矩限制器

通过标准工具轻松设置滑动扭矩

高达 400 Nm 的过载保护

 

 

选择原则：

为了准确选择扭矩限制器（安全联轴器），可以使用最新的模拟和计算程序。因此，请尽可能多地告知您的驱动器的详细信息。数据越准确，扭矩限制器的计算结果就越准确。利用这些选项并事先咨询我们有关应用程序的信息。

 

为确保扭矩限制器不会在与过程相关的扭矩峰值时释放，联轴器的换档扭矩应超过最大工作扭矩至少 30%（见图表）。

 

扭矩限制器和自动重新接合的过载系统应仅在高释放扭矩下以降低速度使用。频繁或长时间的打滑或啮合会增加扭矩限制器的磨损。

 

在扭矩限制器在过载的情况下将驱动侧和从动侧分开后，由于传动系中的大质量惯性，驱动可能需要一些时间才能停止。这可能会导致tourqe限幅器和过载联轴器的早期磨损，这些联轴器会自动重新啮合。因此，我们建议对于具有大质量惯性或更高速度的驱动器，将安全联轴器 KTR-SI 用作怠速旋转版本。

KTR扭矩限制器RUFLEX  过载保护达400 Nm