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干式航空联轴器
干式航空联轴器专为处理航空燃料而设计，可以在航空燃料物流的任何时候找到。
在压力下将软管和装载臂快速安全地连接到移动和固定罐、油罐车、加油机车辆，并将液体损失降至最低。
干式航空产品符合 ISO 45 / STANAG 3105 标准。
大小： 2½"
材料： 材料：铝，不锈钢。没有黄色部件与介质接触。
海豹： 密封件：氟橡胶、丁腈橡胶、低温密封件等
工作压力 10 bar
提供螺纹和法兰连接，适用于软管单元和罐单元。未批准用于翼下加油。
DAC 2½” (DN65) 105 毫米 高达 2.100 升/分钟 氟橡胶，丁腈橡胶
U1280S1101-XX 2½" BSP 2½" BSP
U1281S1101-XX 2½" BSP 2½" NPT
U1380S1101-XX 2½" NPT 2½" BSP
U1381S1101-XX 2½" NPT 2½" NPT
U1482S1101-XX 3" BSP 3" BSP
U1483S1101-XX 3" BSP 3" NPT
U1582S1101-XX 3" NPT 3" BSP
U1583S1101-XX 3" NPT 3" NPT
干式航空联轴器DAC
用于航空燃料的自锁快速连接/断开接头，符合 ISO 45、MS24484 和 STANAG 3105 标准 - 带 2½" 卡口连接。
描述 带旋转接头的软管单元，通常安装在软管组件和装载臂上，用于储罐和移动运输单元之间的临时连接，用于装卸。
不带旋转接头的罐体单元，通常固定安装为储罐、航空加油机和移动罐式集装箱上的加注连接器。
评论 在压力下将软管组件和装载臂快速安全地连接到移动和固定罐，并将液体损失降至最低。
DAC联轴器适用于航空加油机的底部装载。它们未获得翼下加油认证。联轴器的所有接液部件均不含黄铜/青铜等黄色金属，从而保证介质纯度。
两个联轴器部件均配有平板提升阀。对于连接，软管单元被推到罐单元上，并通过顺时针旋转连接器15度来耦合/密封。当装置旋转 100 度时，阀门移动到罐体装置中，以便介质可以流动。当逆时针进行类似的转弯时，流动停止，耦合器可以拉开。
大小 2/105“（耦合器直径 Ø <> mm）。
连接 BSP/NPT 螺纹，DIN/ANSI/TW/TTMA 法兰 – 可根据要求提供其他。
压力 可耦合高达 10 bar 的管路压力。
工作压力 PN 10。
温度 -20° C 至 +55° C;（可提供低至 -55° C 的低温版本）。
材料 主体：铝制
O形圈：氟橡胶（FPM/FKM） - 其他可根据要求提供。
扁平密封（仅适用于母平行螺纹连接）：聚氨酯 – 可根据要求提供其他密封。®
