柴油发动机液压离合器 – 发动机起动器
KFBD系列恒充的传斯流体偶合器用于由内燃机驱动的所有类型的工业和船用齿轮箱，功率高达500 kW。通过液体传输动力，它们提高了整体性能并保护了驱动和从动机器。
二、恒充液力偶合器的优点
当您使用具有恒定填充的传斯罗伊 KFBD 液力偶合器时，您将获得以下好处：
1 – 在重启动时释放机器 在重启动或工作负载突然增加
的情况下，可以防止发动机减压。液力偶合器只是“滑动"，同时轻轻吸收负载。
2 – 提供平稳的驱动
没有机械连接;力和扭矩由液体的质量和速度传递。结果是平稳、恒定的动力流，没有冲击和过载，从而延长了设备的使用寿命。
3 – 防止冲击载荷的传递 液
力偶合器通过平衡冲击载荷并防止它们达到固定阻力来保护驱动和从动机器。
4 – 确保阻尼效果
液力偶合器极大地抑制了发动机的扭转振动，这有助于延长整个动力传输的使用寿命。
5 – 传递输入扭矩 Transfluid液体偶合器回路的设计使输出扭矩始终等于输入扭矩
。即使被驱动机器处于静止状态，电机也可以以最大扭矩速度运行。
6 – 径向载荷
能力高 KFBD系列也专为考虑安装皮带轮的应用而开发，特别是在重型领域使用时。
三、Transfluid KFBD恒定填充的液力偶合器使用
破碎机
清扫机
发动机
磨机
回收机
船舶推进
研磨机
四、图表说明
装有内燃机的液体离合器使用。设置曲线、斜线液力耦合器的扭矩容量滑动和驱动速度的不同值。相对平坦的曲线是发动机扭矩。曲线相交的点给出输出离合器打滑的百分比。
输入和输出之间的速度损失，以及以1:1的比例液力耦合扭矩传输，输出速度和输出功率可以很容易计算。性能特征可以很容易地通过叠加发动机扭矩曲线；以及所选离合器的转矩-功率曲线
待确定。功率曲线显示：在释放速度为100%时，滑移率为1.5%。如果离合器输出处的负载增加，则会产生更多扭矩必需的发动机自动减速，从而能够传递额外的扭矩。A.离合器的驱动速度越低更高的滑动。对于更大的负载，它可能导致离合器出口和按下发动机转速，直到扭矩曲线联轴器的100%滑移曲线相交。请注意，直到发动机产生了最大扭矩。这是这是一个非常显著的功能，因为它允许发动机：在不停机的情况下快速提供最大扭矩保证负载速度下的加速度。此外为了平稳、无冲击的动力传输离合器在发动机运转方面还有其他优点。发动机始终处于低负载状态尤为重要可以启动。
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