德国Transfluid流体涡轮联轴器K系列

电动发动机液力偶合器 – 起动机

传斯流体偶合器（K系列）是一种恒定填充类型，由三个主要元件组成：

1. 驱动叶轮（泵）安装在输入轴上。
2. 安装在输出轴上的驱动叶轮（涡轮）。
3. 盖子，法兰连接到输出叶轮，带油密密封。

前两个元件既可以用作泵，也可以用作涡轮机。

恒定填充液力偶合器：工作条件

传斯罗伊恒定填充液力偶合器是一种流体动力传动装置。
叶轮的性能类似于离心泵和水轮机。泵（例如电动机或柴油发动机）的输入驱动器将动能传递给联轴器油。油通过离心力穿过涡轮机的叶片向联轴器的外部移动。
这吸收动能并产生始终等于输入扭矩的扭矩，从而导致输出轴旋转。由于没有机械连接，磨损几乎为零。效率仅受泵和涡轮机之间的速度差（滑移）的影响。
滑动对于联轴器的功能至关重要：没有滑动就不可能有扭矩传递！从中可以推导出功率损耗的滑移公式如下：

滑移 %=（（输入速度 – 输出速度）/ 输入速度） x 100

在正常条件下（标准负载），滑差可以从 1.5%（大功率）到 6%（小功率）不等。

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