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C.T.S. GL系列的自由轮配有160系列的球垫，用于使内圈和外圈居中。扭矩通过键从轴传递到内圈，通过螺钉从外圈传递到外部。
轴的公差应为h6或j6，
内圈H7的直径。
如第页所述，必须在注入之前对自由轮进行润滑，自由轮既有粗糙的也有油性的。12.
每个自由轮都配有两个卡密封件，必须插入外圈和法兰之间。它们的缺乏会严重损害自由轮。
C.T.S. GL 12
C.T.S. GL 15
C.T.S. GL 20
C.T.S. GL 25
C.T.S. GL 30
C.T.S. GL 35
C.T.S. GL 40
C.T.S. GL 45
C.T.S. GL 50
C.T.S. GL 55
C.T.S. GL 60
C.T.S. GL 70
C.T.S. GL 80
C.T.S. GL 90
C.T.S. GL 100
C.T.S. GL 120
C.T.S. GL 130
C.T.S. GL 150
C.T.S. GLP 12
C.T.S. GLP 15
C.T.S. GLP 20
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C.T.S. GLP30
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C.T.S. GLP80
C.T.S. GLP 90
C.T.S. GLP 100
C.T.S. GLP 120
C.T.S. GLP 130
C.T.S. GLP 150
C.T.S. GL 15 FP
C.T.S. GL 20 FP
C.T.S. GL 25 FP
C.T.S. GL 30 FP
C.T.S. GL 35 FP
C.T.S. GL 40FP
C.T.S. GL 45 FP
C.T.S. GL 50 FP
C.T.S. GL 55 FP
C.T.S. GL 60 FP
C.T.S. GL 70 FP
C.T.S. GL 80 FP
C.T.S. GL 90 FP
C.T.S. GL 100FP
C.T.S. 滚子飞轮由一个带有圆形内运行表面的外部部件、一个带有星形排列接触段的内部部件以及几个从内圈单独弹出的接触体组成。
在允许的转数内，所述滚轮始终与内部和外部部件保持接触。通过这种方式，滚子飞轮始终准备好接合 - 一旦内部或外部部件沿彼此相反的方向转动，飞轮就会立即抓紧。
此外，根据要传输的扭矩，接合后所有参与扭矩传输的部件都会发生弹性变形，这种变形会导致推进延迟。
滚子飞轮可用作超速轮、防倒轮或分度轮。
要执行的功能的具体分配首先根据预期的微动数和要传输的扭矩进行，同时考虑转数（内部和外部之间的转数差异，分别位于外侧和内侧之间）。
